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    新方案推出,老舊小區(qū)加裝電梯不用再爭(zhēng)!
    2021-04-28
    一般提到老舊房子,按照以往的慣例,大家頭一個(gè)想到的可能是拆遷。不過現(xiàn)在隨著地價(jià)、房?jī)r(jià)跟拆遷之類的成本越來越高, 大范圍的拆遷重建已越來越難,。有開發(fā)商說,過去拆的房子比較少,而且都是低矮樓層,雖然補(bǔ)償金也少,但是還能夠通過蓋新的高樓來彌補(bǔ)成本,不至于虧本。然而現(xiàn)在都是高層住宅了,多得幾十層,幾乎拆掉再重建不現(xiàn)實(shí)。
     老舊小區(qū)加裝電梯
    實(shí)際上,國(guó)家對(duì)此早有考慮。在2019年7月的政策吹風(fēng)會(huì)上,住建部黃艷副部長(zhǎng)明確表示,我們今后要避免大拆大建、一拆了之。1年之后的2020年7月,國(guó)家正式頒發(fā)了老舊小區(qū)改造指導(dǎo)意見,“全面推進(jìn)”4個(gè)字表述也預(yù)示著住房市場(chǎng)進(jìn)入舊改時(shí)代。根據(jù)國(guó)家最新規(guī)劃顯示,在未來5年(2021年-2020年),將基本完成2000年底前建造的老舊小區(qū)改造工作。
     
    從公開的文件看,舊改的內(nèi)容非常豐富,但有一個(gè)共性問題,即,按照當(dāng)時(shí)的建筑技術(shù)規(guī)范,7層及以下等住宅沒有強(qiáng)制設(shè)計(jì)電梯,隨著新建住宅電梯普及以及老齡化社會(huì)逐步深入,居民對(duì)電梯的需求越來越強(qiáng)烈。所以,國(guó)家在劃分舊改類型時(shí),把加裝電梯放在了“保基本配套設(shè)施”里,換言之,加裝電梯作為舊改優(yōu)先考慮內(nèi)容之一。
     
    不過,正如黃艷副部長(zhǎng)所言,地方制定政策主要是從資金支持方面給予支持,實(shí)際加裝還是要本著居民意愿。在實(shí)際加裝過程中,出現(xiàn)的主要問題也就在“意愿”方面難達(dá)成一致,一般而言,高樓層住戶是裝電梯的推動(dòng)者,愿意承擔(dān)部分安裝費(fèi)用,低樓層住戶,特別是1樓,雖然費(fèi)用不承擔(dān),但擔(dān)心后面會(huì)影響采光、產(chǎn)生噪音,甚至影響到房產(chǎn)的價(jià)值。
     
    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,加裝電梯出發(fā)點(diǎn)是提升大家的居住品質(zhì),所以,如果加裝后僅提升了高樓層住戶的品質(zhì),而犧牲了低樓層住戶的利益,這顯然也不是裝電梯的初衷,現(xiàn)實(shí)來看也是如此,在北京、上海等地,即使取消了“一票否決”制度,但僅針對(duì)沒有明確表態(tài)的業(yè)主,仍舊保留只要有業(yè)主明確反對(duì),電梯加裝的事還是不能強(qiáng)行推動(dòng)。說到底,還是要從根本上解決反對(duì)方的“痛點(diǎn)”,而這一“新方案”推出,1樓或沒有反對(duì)理由!大家一起來看看!
     
    這些年有一種新經(jīng)濟(jì)叫“共享經(jīng)濟(jì)”,大家應(yīng)該或多或少都聽過。不過這柯并不是一個(gè)新名詞,靈感來源于我們乘坐公共交通工具,比如我們大到個(gè)人乘高鐵,自己沒有必要買一列高鐵,也不太現(xiàn)實(shí),小到騎自行車,現(xiàn)在遍地都是共享單車,騎一次1元-1.5元,單車在域內(nèi)還可隨時(shí)停放,方便換乘,可以說,不僅便利,支付成本也可接受。說到底,只要有平臺(tái)愿意做這件事,其他使用者都可搭上使用的便車。
     
    那么,把共享經(jīng)濟(jì)理念運(yùn)用到老小區(qū)加裝電梯中,那就更具現(xiàn)實(shí)意義,這個(gè)新方案就是“共享”電梯新模式,由于其可操作性強(qiáng),目前各地試點(diǎn)普及實(shí)施的速度非常之快。
     
    據(jù)媒體報(bào)道,四川江油的某小區(qū)推出了“共享電梯”受到大家的歡迎,至少解決了兩個(gè)大問題:一是資金分?jǐn)?,整個(gè)電梯設(shè)計(jì)、安裝等,都由第三方公司來做,且都不需要業(yè)主們花一分錢,這省去了樓上樓下分?jǐn)傎M(fèi)用比例的煩惱,更重要的是省去了這一大筆啟動(dòng)資金(安裝一部電梯一般要40-50萬,加上每年的使用維護(hù)費(fèi)用就更多),只需在乘坐時(shí)給付費(fèi)用,坐一次算一次錢,頂樓層住戶最高也不超過0.5元/次,其他樓層依次遞減。
     
    二是1樓、低樓層住戶的光線遮擋和噪音問題。電梯箱設(shè)在單元樓的外面,使用的是玻璃幕墻,不影響各樓層的采光,同時(shí),采用的是無機(jī)房的光伏發(fā)電方式,基本上沒有額外的聲音發(fā)出。所以,低樓層住戶擔(dān)心的擋光、噪音問題迎刃而解,既然居住體驗(yàn)不受影響,即便房子進(jìn)入二手房市場(chǎng),也不會(huì)因裝了這樣的電梯而出現(xiàn)貶值,這樣一來,即使是1樓等低樓層住戶未享受到乘坐電梯的便利,最多不得利,但也沒有反對(duì)的理由。
     
    據(jù)筆者查閱信息發(fā)現(xiàn),目前包括北京、昆明等地在此前已在試點(diǎn)實(shí)施共享電梯方案,從業(yè)主使用情況看,基本上都是贊賞有加,用安徽政協(xié)委員王陽的話說,老小區(qū)裝電梯由于分?jǐn)傎M(fèi)用推廣受阻,但引入共享電梯后,每刷卡坐一次只需要幾毛錢,能得到大家的廣泛支持。
     
    截至目前,包括福建、廣東、安徽等20多個(gè)省市都陸續(xù)推出了共享電梯方案,有遍地開花之勢(shì)。
     
    筆者還是認(rèn)為老舊小區(qū)加裝電梯有利之處挺多的,畢竟對(duì)于行動(dòng)不便的老人,或者是孕婦來說簡(jiǎn)直就是福音,如想要了解加裝電梯的其他相關(guān)內(nèi)容,可以訪問我們悅銘機(jī)電官網(wǎng),更多專業(yè)資訊等您哦~
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